Deriva Alta del Sensor NOx a la Salida del SCR (J1939)
¿Qué significa VOLVO-MACK-SPN3226-FMI20?
El código VOLVO-MACK-SPN3226-FMI20 (Volvo/Mack D/MP Series) significa: Deriva Alta del Sensor NOx a la Salida del SCR (J1939). Es un código de severidad serious.
Síntomas Comunes
- Check Engine Light encendido
- Posible derate del motor
- Mensaje de advertencia en la pantalla del conductor
- Luz de advertencia específica del sistema (DPF/DEF/refrigerante/etc.)
Causas Probables (Clasificadas por Probabilidad)
- Sensor NOx envejecido más allá de su vida útil típica de 200,000-300,000 millas Muy Probable
- Contaminación del sensor NOx por cristalización de DEF Probable
- Daño en el arnés o conector corroído Posible
- Daño térmico en el catalizador SCR (sobrecalentamiento previo) Posible
- Fuga de escape aguas arriba del sensor Menos Probable
Procedimiento de Diagnóstico Paso a Paso
Conecta Volvo PTT o Mack Guided Diagnostics y verifica SPN3226-FMI20 activo. Lee los valores en vivo de NOx de entrada y salida.
Inspecciona el arnés del sensor NOx por daño térmico, rozaduras o cristalización de DEF.
A $350-$500 por sensor, espera reemplazo si el millaje supera las 200,000 millas.
Verifica que no haya fuga de escape aguas arriba que esté alterando la lectura.
Después del reemplazo, ejecuta la autoprueba de eficiencia del SCR.
Preguntas Frecuentes
¿Qué significa el código SPN3226-FMI20 en Volvo/Mack?
El código SPN3226-FMI20 de Volvo/Mack (Deriva Alta del Sensor NOx a la Salida del SCR, J1939) es un código de diagnóstico de severidad seria que se activa en motores diésel D11/MP7, D13/MP8 y D16/MP10 en camiones Volvo VNL/VNR y Mack Anthem/Pinnacle/Granite/Titan. Indica una falla en el sistema del sensor NOx de salida y debe leerse con Volvo Premium Tech Tool (PTT) o Mack Guided Diagnostics.
¿Puedo manejar un camión Volvo o Mack con el código SPN3226-FMI20?
Distancias cortas pueden ser aceptables para llegar a un taller, pero la falla puede escalar a derate (típicamente 55 mph y luego 5 mph en fallas de postratamiento). No postergues el diagnóstico más allá de un turno.
¿Cuánto cuesta reparar el código SPN3226-FMI20 en Volvo/Mack?
La reparación típica está en el rango de $400-$900. Las reparaciones de sensor/cableado están en el extremo bajo. Trabajo de EGR cooler, juego de sensores NOx, bomba de DEF, inyector o cabeza están en el extremo alto. Normalmente se requiere Volvo PTT o Mack Guided Diagnostics para calibración y programación de parámetros.