Velocidad de Eje de Salida de Transmisión Errática
¿Qué significa VOLVO-MACK-MID216-PID191-FMI2?
El código VOLVO-MACK-MID216-PID191-FMI2 (Volvo/Mack D/MP Series) significa: Velocidad de Eje de Salida de Transmisión Errática. Es un código de severidad serious.
Síntomas Comunes
- Luz de advertencia de transmisión encendida
- Cambios bruscos o perdidos (I-Shift/mDRIVE)
- Bloqueo en neutro o limp mode
- El motor no arranca (falla en el circuito de seguridad de neutro)
- Check Engine Light con código de falla de transmisión
Causas Probables (Clasificadas por Probabilidad)
- Sensor de velocidad de eje de salida fallado Probable
- Daño en el arnés de cableado en el conector de la transmisión Probable
- Nivel de aceite de transmisión bajo o tipo de fluido incorrecto Posible
- Desgaste del clutch (para códigos de actuador de clutch) fuera del rango de ajuste Posible
- Falla interna del TCM Menos Probable
Procedimiento de Diagnóstico Paso a Paso
Conecta Volvo PTT o Mack Guided Diagnostics (módulo de transmisión) y verifica MID216-PID191-FMI2 activo. Lee velocidades de eje en tiempo real, posición del clutch y temperatura.
Inspecciona el arnés de la transmisión por rozaduras o daños en el conector del cárter y el cruce de chasis intermedio.
Verifica el nivel de aceite de la transmisión a temperatura de operación. Rellena con el fluido especificado por Volvo/Mack.
Ejecuta la calibración del clutch y el aprendizaje del actuador de cambios mediante PTT o Guided Diagnostics.
Mide la resistencia del sensor en el conector del sensor o del TCM según la especificación del manual de servicio.
Si la falla persiste después de revisar el cableado y el sensor, puede ser necesario reemplazar el TCM con programación incluida.
Preguntas Frecuentes
¿Qué significa el código Volvo/Mack MID216-PID191-FMI2?
El código Volvo/Mack MID216-PID191-FMI2 (Velocidad de Eje de Salida de Transmisión Errática) es un DTC de severidad seria que se activa en motores diésel D11/MP7, D13/MP8 y D16/MP10 en camiones Volvo VNL/VNR y Mack Anthem/Pinnacle/Granite/Titan. Indica una falla en el sistema del sensor de velocidad del eje de salida y debe leerse con Volvo Premium Tech Tool (PTT) o Mack Guided Diagnostics.
¿Puedo manejar un camión Volvo o Mack con el código MID216-PID191-FMI2?
Distancias cortas pueden ser aceptables para llegar a un taller, pero la falla puede escalar a derate (típicamente 55 mph y luego 5 mph en fallas de postratamiento). No dejes el diagnóstico para después de un turno.
¿Cuánto cuesta reparar el código Volvo/Mack MID216-PID191-FMI2?
La reparación típica cae en el rango de $400-$3,500. Reparaciones de sensor y cableado están en el extremo bajo. Trabajos de EGR cooler, sensor NOx, bomba DEF, inyectores o cabeza están en el extremo alto. Volvo PTT o Mack Guided Diagnostics normalmente se requiere para calibración y programación de parámetros.