Señal de Posición del Árbol de Levas del Motor Anormal
¿Qué significa VOLVO-MACK-MID128-PID723-FMI8?
El código VOLVO-MACK-MID128-PID723-FMI8 (Volvo/Mack D/MP Series) significa: Señal de Posición del Árbol de Levas del Motor Anormal. Es un código de severidad serious.
Síntomas Comunes
- Funcionamiento irregular o tiempo de crank prolongado
- El motor puede funcionar solo con respaldo CKP (potencia reducida)
- Check Engine Light encendida
- Posible código de falla de encendido en cilindros específicos
- Derate del motor
Causas Probables (Clasificadas por Probabilidad)
- Sensor de posición del árbol de levas fallado Muy Probable
- Rueda fónica del árbol de levas dañada o chaveta desgastada Posible
- Daño en el arnés de cableado cerca de la cubierta de válvulas Probable
- Montaje suelto del sensor causando gap excesivo Posible
- Falla en el circuito de entrada del ECM Menos Probable
Procedimiento de Diagnóstico Paso a Paso
Conecta el Volvo PTT o Mack Guided Diagnostics y monitorea la señal CMP en vivo. Compara con la señal CKP para verificar correlación árbol de levas/cigüeñal.
Mide la resistencia del sensor CMP y el voltaje de alimentación en el conector del sensor.
Inspecciona los tornillos de montaje del sensor para verificar el torque correcto y revisa la punta por residuos o suciedad.
Realiza un back-probe y captura la forma de onda de la señal CMP con osciloscopio durante el crank.
Inspecciona el recorrido del arnés sobre la cubierta de válvulas por daño por calor o rozamiento.
Si el sensor y el arnés pasan las pruebas, verifica que el engranaje de distribución y la chaveta estén intactos en el árbol de levas.
Preguntas Frecuentes
¿Qué significa el código Volvo/Mack MID128-PID723-FMI8?
El código Volvo/Mack MID128-PID723-FMI8 (Señal de Posición del Árbol de Levas del Motor Anormal) es un DTC de severidad grave que se activa en motores diésel D11/MP7, D13/MP8 y D16/MP10 en camiones Volvo VNL/VNR y Mack Anthem/Pinnacle/Granite/Titan. Indica una falla en el sistema del sensor CMP y debe leerse con Volvo Premium Tech Tool (PTT) o Mack Guided Diagnostics.
¿Puedo manejar un camión Volvo o Mack con el código MID128-PID723-FMI8?
Distancias cortas para llegar a un taller pueden ser aceptables, pero la falla puede escalar a derate (típicamente a 55 mph y luego a 5 mph por fallas de postratamiento). No postergues el diagnóstico más allá de un turno de trabajo.
¿Cuánto cuesta reparar el código Volvo/Mack MID128-PID723-FMI8?
La reparación típica cae en el rango de $300-$1,800. Reparaciones de sensor o cableado están en el extremo bajo. Trabajos de EGR cooler, conjunto de sensores NOx, bomba DEF, inyectores o culata están en el extremo alto. Normalmente se requiere Volvo PTT o Mack Guided Diagnostics para calibración y programación de parámetros.