Señal Errática de Velocidad del Árbol de Levas
¿Qué significa VOLVO-MACK-MID128-PID723-FMI2?
El código VOLVO-MACK-MID128-PID723-FMI2 (Volvo/Mack D/MP Series) significa: Señal Errática de Velocidad del Árbol de Levas. Es un código de severidad serious.
Síntomas Comunes
- Motor funciona con irregularidad o tiempo de crank prolongado
- El motor puede operar solo con respaldo CKP (potencia reducida)
- Check Engine Light encendida
- Posible código de falla en cilindros específicos
- Derate del motor
Causas Probables (Clasificadas por Probabilidad)
- Sensor de posición del árbol de levas fallado Muy Probable
- Rueda fónica del árbol de levas dañada o chaveta desgastada Posible
- Daño en el arnés de cableado cerca de la tapa de válvulas Probable
- Montaje suelto del sensor causando separación excesiva con la rueda fónica Posible
- Falla en el circuito de entrada del ECM Menos Probable
Procedimiento de Diagnóstico Paso a Paso
Conecta el Volvo PTT o Mack Guided Diagnostics y monitorea la señal CMP en tiempo real. Compárala con la señal CKP para verificar la correlación entre árbol de levas y cigüeñal.
Mide la resistencia del sensor CMP y el voltaje de alimentación en el conector del sensor.
Inspecciona los pernos de montaje del sensor para verificar el torque correcto y revisa la punta del sensor por residuos o suciedad.
Usa back-probe y captura la forma de onda de la señal CMP con osciloscopio durante el cranking.
Inspecciona el recorrido del arnés sobre la tapa de válvulas por daño térmico o rozaduras.
Si el sensor y el arnés pasan las pruebas, verifica que el engranaje de distribución y la chaveta estén en buen estado en el árbol de levas.
Preguntas Frecuentes
¿Qué significa el código Volvo/Mack MID128-PID723-FMI2?
El código Volvo/Mack MID128-PID723-FMI2 (señal errática de velocidad del árbol de levas) es un DTC de severidad seria que se activa en motores diésel D11/MP7, D13/MP8 y D16/MP10 en camiones Volvo VNL/VNR y Mack Anthem/Pinnacle/Granite/Titan. Indica una falla en el sistema del sensor CMP y debe leerse con Volvo Premium Tech Tool (PTT) o Mack Guided Diagnostics.
¿Puedo manejar un camión Volvo o Mack con el código MID128-PID723-FMI2?
Distancias cortas para llegar a un taller pueden ser aceptables, pero la falla puede escalar a derate, típicamente a 55 mph y luego a 5 mph por fallas en el sistema de postratamiento. No dejes el diagnóstico para después del turno.
¿Cuánto cuesta reparar el código Volvo/Mack MID128-PID723-FMI2?
La reparación típica está en el rango de $150-$600. Las reparaciones de sensor y cableado están en el extremo bajo. Trabajos en EGR cooler, sensor NOx, bomba DEF, inyectores o culata están en el extremo alto. Normalmente se requiere Volvo PTT o Mack Guided Diagnostics para calibración y programación de parámetros.