Circuito del Inyector Cilindro 6 con Corriente Superior a la Normal / Cortocircuito
¿Qué significa VOLVO-MACK-MID128-PID656-FMI6?
El código VOLVO-MACK-MID128-PID656-FMI6 (Volvo/Mack D/MP Series) significa: Circuito del Inyector Cilindro 6 con Corriente Superior a la Normal / Cortocircuito. Es un código de severidad serious.
Síntomas Comunes
- Falla de encendido en cilindro 6 / idle irregular
- Humo blanco o negro al arrancar
- Pérdida de potencia y mayor consumo de combustible
- Derate del motor bajo carga
- Check Engine Light encendida
- Ruido audible o golpeteo en el banco afectado
Causas Probables (Clasificadas por Probabilidad)
- Inyector fallado en cilindro 6 (eléctrico o mecánico) Muy Probable
- Daño en el arnés en el conector del inyector bajo la tapa de válvulas Probable
- Sello de paso del inyector en la tapa de válvulas con fuga de aceite hacia el conector Probable
- Tobera del inyector con fuga o atascada (falla de balance) Posible
- Falla en el driver de salida del ECM para el inyector Menos Probable
Procedimiento de Diagnóstico Paso a Paso
Conecta Volvo PTT o Mack Guided Diagnostics y ejecuta la prueba de corte de cilindro / balance. Confirma que el cilindro 6 es el que falla.
Mide la resistencia de la bobina del inyector en el paso de la tapa de válvulas para cilindro 6 (especificación según el manual de servicio).
Saca la tapa de válvulas e inspecciona el arnés del inyector por rozaduras, contaminación con aceite o arcos eléctricos.
Extrae el inyector e inspecciona la tobera por obstrucción, carbón o punta agrietada.
Ejecuta la prueba de balance de flujo de retorno del inyector. Retorno excesivo en un cilindro indica un inyector con fuga.
Después de reemplazar el inyector, programa los nuevos trim codes del inyector con Volvo PTT o Mack Guided Diagnostics.
Preguntas Frecuentes
¿Qué significa el código Volvo/Mack MID128-PID656-FMI6?
El código Volvo/Mack MID128-PID656-FMI6 (Circuito del Inyector Cilindro 6 con Corriente Superior a la Normal / Cortocircuito) es un DTC de severidad seria que se activa en motores diésel D11/MP7, D13/MP8 y D16/MP10 en camiones Volvo VNL/VNR y Mack Anthem/Pinnacle/Granite/Titan. Indica una falla en el sistema del inyector de combustible y se debe leer con Volvo Premium Tech Tool (PTT) o Mack Guided Diagnostics.
¿Puedo manejar un camión Volvo o Mack con el código MID128-PID656-FMI6?
Distancias cortas pueden ser aceptables para llegar a un taller, pero la falla puede escalar a derate (típicamente 55 mph y luego 5 mph en fallas de postratamiento). No dejes pasar más de un turno sin diagnosticarlo.
¿Cuánto cuesta reparar el código Volvo/Mack MID128-PID656-FMI6?
La reparación típica está entre $600-$2,400. Reparaciones de sensor o cableado están en el extremo bajo. Trabajos en inyector o culata están en el extremo alto. Normalmente se requiere Volvo PTT o Mack Guided Diagnostics para calibración y programación de parámetros.