Circuito del Inyector Cilindro 6 con Corriente Bajo lo Normal / Abierto
¿Qué significa VOLVO-MACK-MID128-PID656-FMI5?
El código VOLVO-MACK-MID128-PID656-FMI5 (Volvo/Mack D/MP Series) significa: Circuito del Inyector Cilindro 6 con Corriente Bajo lo Normal / Abierto. Es un código de severidad serious.
Síntomas Comunes
- Falla de encendido en cilindro 6 / idle irregular
- Humo blanco o negro al arranque
- Pérdida de potencia y mayor consumo de combustible
- Derate del motor bajo carga
- Check Engine Light encendido
- Traqueteo o golpeteo audible en el banco afectado
Causas Probables (Clasificadas por Probabilidad)
- Inyector fallado en cilindro 6 (eléctrico o mecánico) Muy Probable
- Daño en el arnés en el conector del inyector en la tapa de válvulas Probable
- Sello de paso del inyector en la tapa de válvulas con fuga de aceite hacia el conector Probable
- Tobera del inyector con fuga o atascada (falla de balance) Posible
- Falla en el driver de salida del inyector en el ECM Menos Probable
Procedimiento de Diagnóstico Paso a Paso
Conecta Volvo PTT o Mack Guided Diagnostics y corre la prueba de corte de cilindros / balance. Confirma que el cilindro 6 es el problema.
Mide la resistencia de la bobina del inyector en el paso de la tapa de válvulas para el cilindro 6 (especificación según el manual de servicio).
Saca la tapa de válvulas e inspecciona el arnés del inyector por rozaduras, contaminación de aceite o arcos eléctricos.
Saca el inyector e inspecciona la tobera por tapones, carbón o punta fracturada.
Corre la prueba de balance de flujo de retorno del inyector. Retorno excesivo en un cilindro indica inyector con fuga.
Después de reemplazar el inyector, programa los nuevos códigos de ajuste (trim codes) del inyector con Volvo PTT o Mack Guided Diagnostics.
Preguntas Frecuentes
¿Qué significa el código Volvo/Mack MID128-PID656-FMI5?
El código Volvo/Mack MID128-PID656-FMI5 (Circuito del Inyector Cilindro 6 con Corriente Bajo lo Normal / Abierto) es un DTC de severidad seria que se activa en motores diésel D11/MP7, D13/MP8 y D16/MP10 en camiones Volvo VNL/VNR y Mack Anthem/Pinnacle/Granite/Titan. Indica una falla en el sistema de inyección de combustible y debe leerse con Volvo Premium Tech Tool (PTT) o Mack Guided Diagnostics.
¿Puedo manejar un camión Volvo o Mack con el código MID128-PID656-FMI5?
Distancias cortas pueden ser aceptables para llegar a un taller, pero la falla puede escalar a derate, típicamente 55 mph y luego 5 mph si hay fallas en el postratamiento. No dejes el diagnóstico para después del turno.
¿Cuánto cuesta reparar el código Volvo/Mack MID128-PID656-FMI5?
La reparación típica cae en el rango de $600-$2,400. Reparaciones de cableado o sensor están en el extremo bajo. Trabajo de inyector o culata sube al extremo alto. Volvo PTT o Mack Guided Diagnostics normalmente es necesario para calibración y programación de parámetros.