Circuito del Inyector Cilindro 5 con Corriente por Encima de lo Normal / Cortocircuito
¿Qué significa VOLVO-MACK-MID128-PID655-FMI6?
El código VOLVO-MACK-MID128-PID655-FMI6 (Volvo/Mack D/MP Series) significa: Circuito del Inyector Cilindro 5 con Corriente por Encima de lo Normal / Cortocircuito. Es un código de severidad serious.
Síntomas Comunes
- Falla de combustión / idle rugoso en cilindro 5
- Humo blanco o negro al arrancar
- Pérdida de potencia y mayor consumo de combustible
- Derate del motor bajo carga
- Check Engine Light encendido
- Ruido audible o golpeteo en el banco afectado
Causas Probables (Clasificadas por Probabilidad)
- Inyector fallado en cilindro 5 (eléctrico o mecánico) Muy Probable
- Daño en el arnés en el conector del inyector en la cubierta de válvulas Probable
- Sello del paso del inyector en la cubierta de válvulas con fuga de aceite al conector Probable
- Tobera del inyector con fuga o atascada (falla de balance) Posible
- Falla en el driver de salida del inyector en el ECM Menos Probable
Procedimiento de Diagnóstico Paso a Paso
Conecta Volvo PTT o Mack Guided Diagnostics y ejecuta la prueba de corte de cilindro / balance. Confirma que el cilindro 5 es el que falla.
Mide la resistencia de la bobina del inyector en el paso de la cubierta de válvulas para el cilindro 5 (especificación según el manual de servicio).
Retira la cubierta de válvulas e inspecciona el arnés del inyector por rozaduras, contaminación de aceite o arcos eléctricos.
Saca el inyector e inspecciona la tobera por obstrucción, carbón o punta rota.
Ejecuta la prueba de balance de flujo de retorno del inyector. Un retorno excesivo en un cilindro indica un inyector con fuga.
Después de reemplazar el inyector, programa los nuevos códigos de calibración (trim codes) del inyector con Volvo PTT o Mack Guided Diagnostics.
Preguntas Frecuentes
¿Qué significa el código Volvo/Mack MID128-PID655-FMI6?
El código Volvo/Mack MID128-PID655-FMI6 (Circuito del Inyector Cilindro 5 con Corriente por Encima de lo Normal / Cortocircuito) es un DTC de severidad seria que se activa en motores diésel D11/MP7, D13/MP8 y D16/MP10 en camiones Volvo VNL/VNR y Mack Anthem/Pinnacle/Granite/Titan. Indica una falla en el sistema de inyección de combustible y se debe leer con Volvo Premium Tech Tool (PTT) o Mack Guided Diagnostics.
¿Puedo manejar un camión Volvo o Mack con el código MID128-PID655-FMI6?
Distancias cortas pueden ser aceptables para llegar a un taller, pero la falla puede escalar a derate (típicamente 55 mph y luego 5 mph en fallas de postratamiento). No dejes pasar más de un turno sin diagnosticar esto.
¿Cuánto cuesta reparar el código Volvo/Mack MID128-PID655-FMI6?
La reparación típica está en el rango de $600-$2,400. Reparaciones de sensor o cableado quedan en el extremo bajo. Trabajos en inyector o culata llegan al extremo alto. Normalmente se requiere Volvo PTT o Mack Guided Diagnostics para calibración y programación de parámetros.