Circuito del Inyector Cilindro 5 con Corriente Debajo de lo Normal / Circuito Abierto
¿Qué significa VOLVO-MACK-MID128-PID655-FMI5?
El código VOLVO-MACK-MID128-PID655-FMI5 (Volvo/Mack D/MP Series) significa: Circuito del Inyector Cilindro 5 con Corriente Debajo de lo Normal / Circuito Abierto. Es un código de severidad serious.
Síntomas Comunes
- Falla de encendido en cilindro 5 / idle irregular
- Humo blanco o negro al arranque
- Pérdida de potencia y aumento en el consumo de combustible
- Derate del motor bajo carga
- Check Engine Light encendido
- Ruido o golpeteo audible en el banco afectado
Causas Probables (Clasificadas por Probabilidad)
- Inyector fallado en cilindro 5 (eléctrico o mecánico) Muy Probable
- Daño en el arnés en el conector del inyector bajo la tapa de válvulas Probable
- Sello del pasacables del inyector en la tapa de válvulas con fuga de aceite hacia el conector Probable
- Boquilla del inyector con fuga o trabada (falla de balance) Posible
- Falla en el driver de salida del inyector en el ECM Menos Probable
- Varía
Procedimiento de Diagnóstico Paso a Paso
Conecta Volvo PTT o Mack Guided Diagnostics y ejecuta la prueba de corte de cilindro / balance. Confirma que el cilindro 5 es el que falla.
Mide la resistencia de la bobina del inyector en el pasacables de la tapa de válvulas para el cilindro 5 (especificación según el manual de servicio).
Saca la tapa de válvulas e inspecciona el arnés del inyector por rozaduras, contaminación de aceite o arcos eléctricos.
Extrae el inyector e inspecciona la boquilla por obstrucciones, carbón o punta agrietada.
Ejecuta la prueba de balance de flujo de retorno del inyector. Retorno excesivo en un cilindro indica un inyector con fuga.
Después de reemplazar el inyector, programa los nuevos códigos de ajuste (trim codes) del inyector con Volvo PTT o Mack Guided Diagnostics.
Preguntas Frecuentes
¿Qué significa el código Volvo/Mack MID128-PID655-FMI5?
El código MID128-PID655-FMI5 (Circuito del Inyector Cilindro 5 con Corriente Debajo de lo Normal / Circuito Abierto) es un DTC de severidad seria que se activa en motores diésel D11/MP7, D13/MP8 y D16/MP10 en camiones Volvo VNL/VNR y Mack Anthem/Pinnacle/Granite/Titan. Indica una falla en el sistema de inyección de combustible y debe leerse con Volvo Premium Tech Tool (PTT) o Mack Guided Diagnostics.
¿Puedo manejar un camión Volvo o Mack con el código MID128-PID655-FMI5?
Distancias cortas para llegar a un taller pueden ser aceptables, pero la falla va a escalar a derate, típicamente a 55 mph y luego a 5 mph en fallas de postratamiento. No dejes pasar más de un turno sin diagnosticarlo.
¿Cuánto cuesta reparar el código Volvo/Mack MID128-PID655-FMI5?
La reparación típica cae en el rango de $600-$2,400. Reparaciones de sensor o cableado están en el extremo bajo. Trabajo en inyector o cabeza cae en el extremo alto. Volvo PTT o Mack Guided Diagnostics normalmente se requiere para calibración y programación de parámetros.