Circuito del Inyector Cilindro 4 con Corriente Sobre lo Normal / Cortocircuito
¿Qué significa VOLVO-MACK-MID128-PID654-FMI6?
El código VOLVO-MACK-MID128-PID654-FMI6 (Volvo/Mack D/MP Series) significa: Circuito del Inyector Cilindro 4 con Corriente Sobre lo Normal / Cortocircuito. Es un código de severidad serious.
Síntomas Comunes
- Falla de encendido en cilindro 4 / idle irregular
- Humo blanco o negro al arrancar
- Pérdida de potencia y aumento en el consumo de combustible
- Derate del motor bajo carga
- Check Engine Light encendida
- Golpeteo o clattering audible en el banco afectado
Causas Probables (Clasificadas por Probabilidad)
- Inyector fallado en cilindro 4 (eléctrico o mecánico) Muy Probable
- Daño en el arnés en el conector del inyector en la tapa de válvulas Probable
- Sello de paso del inyector en la tapa de válvulas con fuga de aceite hacia el conector Probable
- Tobera del inyector con fuga o atascada (falla de balance) Posible
- Falla en el driver de salida del ECM para el inyector Menos Probable
Procedimiento de Diagnóstico Paso a Paso
Conecta Volvo PTT o Mack Guided Diagnostics y ejecuta la prueba de corte de cilindro / balance. Confirma que el cilindro 4 es el que falla.
Mide la resistencia de la bobina del inyector en el paso de la tapa de válvulas para el cilindro 4 (especificación según el manual de servicio).
Saca la tapa de válvulas e inspecciona el arnés del inyector por rozaduras, contaminación de aceite o arcos eléctricos.
Retira el inyector e inspecciona la tobera por obstrucción, carbón o punta agrietada.
Ejecuta la prueba de balance de flujo de retorno del inyector. Retorno excesivo en un cilindro indica un inyector con fuga.
Después de reemplazar el inyector, programa los nuevos códigos de ajuste (trim codes) del inyector con Volvo PTT o Mack Guided Diagnostics.
Preguntas Frecuentes
¿Qué significa el código MID128-PID654-FMI6 de Volvo/Mack?
El código MID128-PID654-FMI6 de Volvo/Mack (Circuito del Inyector Cilindro 4 con Corriente Sobre lo Normal / Cortocircuito) es un DTC de severidad seria que se activa en motores diésel D11/MP7, D13/MP8 y D16/MP10 en camiones Volvo VNL/VNR y Mack Anthem/Pinnacle/Granite/Titan. Indica una falla en el sistema del inyector de combustible y debe leerse con Volvo Premium Tech Tool (PTT) o Mack Guided Diagnostics.
¿Puedo manejar un camión Volvo o Mack con el código MID128-PID654-FMI6?
Distancias cortas para llegar a un taller pueden ser aceptables, pero la falla va a escalar a derate, típicamente a 55 mph y luego a 5 mph si hay fallas en el postratamiento. No dejes pasar el diagnóstico más allá de un turno.
¿Cuánto cuesta reparar el código MID128-PID654-FMI6 de Volvo/Mack?
La reparación típica cae en el rango de $600-$2,400. Reparaciones de sensores o cableado quedan en el extremo bajo. Trabajo en inyector o culata sube al extremo alto. Volvo PTT o Mack Guided Diagnostics normalmente es necesario para calibración y programación de parámetros.