Circuito del Inyector Cilindro 4 Corriente Debajo de lo Normal / Abierto
¿Qué significa VOLVO-MACK-MID128-PID654-FMI5?
El código VOLVO-MACK-MID128-PID654-FMI5 (Volvo/Mack D/MP Series) significa: Circuito del Inyector Cilindro 4 Corriente Debajo de lo Normal / Abierto. Es un código de severidad serious.
Síntomas Comunes
- Falla de encendido en cilindro 4 / idle áspero
- Humo blanco o negro al arranque
- Pérdida de potencia y mayor consumo de combustible
- Derate del motor bajo carga
- Check Engine Light encendida
- Golpeteo o traqueteo audible del banco afectado
Causas Probables (Clasificadas por Probabilidad)
- Inyector fallado en cilindro 4 (eléctrico o mecánico) Muy Probable
- Daño en el arnés en el conector del inyector en la tapa de válvulas Probable
- Sello pass-through del inyector en la tapa de válvulas filtrando aceite al conector Probable
- Tobera del inyector con fuga o atascada (falla de balance) Posible
- Falla del driver de salida del inyector en el ECM Menos Probable
Procedimiento de Diagnóstico Paso a Paso
Conecta Volvo PTT o Mack Guided Diagnostics y corre la prueba de corte de cilindro / balance; confirma que el cilindro 4 es el que falla.
Mide la resistencia de la bobina del inyector en el pass-through de la tapa de válvulas para el cilindro 4 (según especificación del manual de servicio).
Retira la tapa de válvulas e inspecciona el arnés del inyector por rozaduras, contaminación de aceite o arcos eléctricos.
Saca el inyector e inspecciona la tobera por obstrucción, carbón o punta agrietada.
Corre la prueba de balance de flujo de retorno del inyector. Retorno excesivo en un cilindro indica un inyector con fuga.
Después de reemplazar el inyector, programa los nuevos trim codes del inyector con Volvo PTT o Mack Guided Diagnostics.
Preguntas Frecuentes
¿Qué significa el código Volvo/Mack MID128-PID654-FMI5?
El código Volvo/Mack MID128-PID654-FMI5 (Circuito del Inyector Cilindro 4 Corriente Debajo de lo Normal / Abierto) es un DTC de severidad seria que se activa en motores diésel D11/MP7, D13/MP8 y D16/MP10 en camiones Volvo VNL/VNR y Mack Anthem/Pinnacle/Granite/Titan. Indica una falla en el sistema del inyector de combustible y debe leerse con Volvo Premium Tech Tool (PTT) o Mack Guided Diagnostics.
¿Puedo manejar un camión Volvo o Mack con el código MID128-PID654-FMI5?
Distancias cortas pueden ser aceptables para llegar a un taller, pero la falla va a escalar a derate, generalmente a 55 mph y luego a 5 mph en fallas de postratamiento. No dejes pasar el diagnóstico más allá de un turno de trabajo.
¿Cuánto cuesta reparar el código Volvo/Mack MID128-PID654-FMI5?
La reparación típica cae en el rango de $600-$2,400. Reparaciones de sensor o cableado están en el extremo bajo. Trabajo de inyector o cabeza de motor está en el extremo alto. Normalmente se requiere Volvo PTT o Mack Guided Diagnostics para calibración y programación de parámetros.