Circuito del Inyector Cilindro 2 con Corriente por Encima de lo Normal / Cortocircuito
¿Qué significa VOLVO-MACK-MID128-PID652-FMI6?
El código VOLVO-MACK-MID128-PID652-FMI6 (Volvo/Mack D/MP Series) significa: Circuito del Inyector Cilindro 2 con Corriente por Encima de lo Normal / Cortocircuito. Es un código de severidad serious.
Síntomas Comunes
- Falla de encendido en cilindro 2 / idle rugoso
- Humo blanco o negro al arrancar
- Pérdida de potencia y mayor consumo de combustible
- Derate del motor bajo carga
- Check Engine Light encendido
- Golpeteo o ruido audible del banco afectado
Causas Probables (Clasificadas por Probabilidad)
- Inyector fallado en cilindro 2 (eléctrico o mecánico) Muy Probable
- Daño en el arnés en el conector del inyector bajo la tapa de válvulas Probable
- Sello de paso del inyector en la tapa de válvulas filtrando aceite al conector Probable
- Boquilla del inyector con fuga o atascada (falla de balance) Posible
- Falla en el driver de salida del inyector del ECM Menos Probable
Procedimiento de Diagnóstico Paso a Paso
Conecta Volvo PTT o Mack Guided Diagnostics y ejecuta la prueba de corte de cilindro / balance. Confirma que el cilindro 2 es el que falla.
Mide la resistencia de la bobina del inyector en el paso de la tapa de válvulas para el cilindro 2 (especificación según el manual de servicio).
Saca la tapa de válvulas e inspecciona el arnés del inyector por rozaduras, contaminación de aceite o arco eléctrico.
Saca el inyector e inspecciona la boquilla por obstrucción, carbón o punta rajada.
Ejecuta la prueba de balance de flujo de retorno del inyector. Un retorno excesivo en un cilindro indica inyector con fuga.
Después de reemplazar el inyector, programa los nuevos códigos de ajuste del inyector con Volvo PTT o Mack Guided Diagnostics.
Preguntas Frecuentes
¿Qué significa el código Volvo/Mack MID128-PID652-FMI6?
El código MID128-PID652-FMI6 (Circuito del Inyector Cilindro 2 con Corriente por Encima de lo Normal / Cortocircuito) es un DTC de severidad seria que se activa en motores diésel D11/MP7, D13/MP8 y D16/MP10 en camiones Volvo VNL/VNR y Mack Anthem/Pinnacle/Granite/Titan. Indica una falla en el sistema del inyector de combustible y se debe leer con Volvo Premium Tech Tool (PTT) o Mack Guided Diagnostics.
¿Puedo manejar un camión Volvo o Mack con el código MID128-PID652-FMI6?
Distancias cortas pueden ser aceptables para llegar a un taller, pero la falla va a escalar a derate, típicamente a 55 mph y luego a 5 mph en fallas de postratamiento. No dejes el diagnóstico para después de un turno.
¿Cuánto cuesta reparar el código Volvo/Mack MID128-PID652-FMI6?
La reparación típica está en el rango de $600-$2,400. Reparaciones de sensor o cableado quedan en el extremo bajo. Trabajo en inyector o culata llega al extremo alto. Volvo PTT o Mack Guided Diagnostics normalmente se requiere para calibración y programación de parámetros.