Circuito Abierto del Dosificador/Inyector de DEF
¿Qué significa VOLVO-MACK-MID128-PID3361-FMI5?
El código VOLVO-MACK-MID128-PID3361-FMI5 (Volvo/Mack D/MP Series) significa: Circuito Abierto del Dosificador/Inyector de DEF. Es un código de severidad serious.
Síntomas Comunes
- Luz de advertencia de DEF encendida
- Cuenta regresiva para derate del motor (normalmente 50 horas)
- Mensajes de nivel bajo de DEF o calidad deficiente de DEF
- Eficiencia del SCR baja (emisiones de NOx elevadas)
- limp mode a 5 mph si se ignora después de la cuenta regresiva
Causas Probables (Clasificadas por Probabilidad)
- Bomba de DEF, dosificador, calentador o sensor fallado en el módulo de suministro de DEF Probable
- Daño en el arnés en el módulo del tanque de DEF (común por escombros del camino) Probable
- Bloqueo por hielo en la línea de DEF (si el calentador del tanque falló) Posible
- DEF contaminado que causa obstrucción en la bomba o el dosificador Posible
- Falla en el ACM (Aftertreatment Control Module) Menos Probable
Procedimiento de Diagnóstico Paso a Paso
Conecta Volvo PTT o Mack Guided Diagnostics, verifica MID128-PID3361-FMI5 activo y observa los datos en vivo de la bomba de DEF y el dosificador.
Ejecuta la prueba de presión de la bomba de DEF. La presión debe alcanzar 70-130 psi en pocos segundos.
Inspecciona las líneas de DEF por dobleces, fugas o secciones congeladas u obstruidas.
Mide la resistencia del elemento calefactor en el módulo del tanque de DEF. Reemplázalo si está abierto.
Verifica la calidad del DEF con un refractómetro. Reemplaza el DEF contaminado.
Después de la reparación, ejecuta la secuencia de inicialización y purga del SCR desde PTT o Guided Diagnostics.
Preguntas Frecuentes
¿Qué significa el código MID128-PID3361-FMI5 en Volvo/Mack?
El código MID128-PID3361-FMI5 (Circuito Abierto del Dosificador/Inyector de DEF) es un DTC de severidad grave que se activa en motores diésel D11/MP7, D13/MP8 y D16/MP10 en camiones Volvo VNL/VNR y Mack Anthem/Pinnacle/Granite/Titan. Indica una falla en el sistema dosificador de DEF y debe leerse con Volvo Premium Tech Tool (PTT) o Mack Guided Diagnostics.
¿Puedo manejar un camión Volvo o Mack con el código MID128-PID3361-FMI5?
Distancias cortas pueden ser aceptables para llegar a un taller, pero la falla va a escalar a derate (típicamente 55 mph y luego 5 mph en fallas de postratamiento). No dejes pasar más de un turno sin diagnosticarlo.
¿Cuánto cuesta reparar el código MID128-PID3361-FMI5 en Volvo/Mack?
La reparación típica cae en el rango de $500-$2,500. Reparaciones de sensor o cableado quedan en el extremo bajo. Bomba de DEF, inyector, juego de sensores NOx o trabajo en culata suben al extremo alto. Normalmente se requiere Volvo PTT o Mack Guided Diagnostics para calibración y programación de parámetros.