Falla Interna del Sensor NOx de Salida
¿Qué significa VOLVO-MACK-MID128-PID3226-FMI12?
El código VOLVO-MACK-MID128-PID3226-FMI12 (Volvo/Mack D/MP Series) significa: Falla Interna del Sensor NOx de Salida. Es un código de severidad serious.
Síntomas Comunes
- Amber Warning Lamp y Check Engine Light
- Advertencia de derate del motor (55 mph y luego 5 mph)
- Mayor consumo de DEF
- Falla en prueba de emisiones (CARB/EPA)
- Mensaje de eficiencia SCR en el tablero
Causas Probables (Clasificadas por Probabilidad)
- Elemento del sensor NOx fallado (vida útil típica 150K-300K miles) Muy Probable
- Arnés o conector del sensor NOx corroído Probable
- Sensor NOx contaminado por cristalización de DEF Probable
- Catalizador SCR envejecido o dañado por sobrecalentamiento Posible
- Fuga de escape aguas arriba del sensor Posible
- Falla de calibración del ACM (Aftertreatment Control Module) Menos Probable
Procedimiento de Diagnóstico Paso a Paso
Conecta Volvo PTT o Mack Guided Diagnostics y confirma que MID128-PID3226-FMI12 está activo. Lee los valores NOx de entrada y salida para verificar plausibilidad.
Inspecciona el arnés del sensor NOx por daño térmico, rozaduras o cristalización de DEF en el conector.
Mide la resistencia del circuito del calefactor del sensor NOx y el voltaje de suministro.
Con un costo de $350-$500 por sensor NOx, espera reemplazarlo si tiene más de 200,000 miles de servicio.
Verifica que no haya fugas de escape aguas arriba que estén alterando las lecturas.
Después de reemplazar el sensor, ejecuta la autoprueba de eficiencia SCR desde PTT / Guided Diagnostics.
Preguntas Frecuentes
¿Qué significa el código MID128-PID3226-FMI12 en Volvo/Mack?
El código MID128-PID3226-FMI12 (Falla Interna del Sensor NOx de Salida) es un DTC de severidad seria que se activa en motores diésel D11/MP7, D13/MP8 y D16/MP10 en camiones Volvo VNL/VNR y Mack Anthem/Pinnacle/Granite/Titan. Indica una falla en el sistema del sensor NOx de salida y debe leerse con Volvo Premium Tech Tool (PTT) o Mack Guided Diagnostics.
¿Puedo manejar un camión Volvo o Mack con el código MID128-PID3226-FMI12?
Distancias cortas pueden ser aceptables para llegar a un taller, pero la falla va a escalar a derate (típicamente 55 mph y luego 5 mph en fallas de postratamiento). No dejes el diagnóstico para más allá de un turno de trabajo.
¿Cuánto cuesta reparar el código MID128-PID3226-FMI12 en Volvo/Mack?
La reparación típica está en el rango de $400-$900. Reparaciones de sensor o cableado están en el extremo bajo. Trabajos en el EGR cooler, juego de sensores NOx, bomba DEF, inyector o culata están en el extremo alto. Normalmente se requiere Volvo PTT o Mack Guided Diagnostics para calibración y programación de parámetros.