Voltaje del Sensor de Temperatura de Combustible por Debajo de lo Normal
¿Qué significa VOLVO-MACK-MID128-PID174-FMI4?
El código VOLVO-MACK-MID128-PID174-FMI4 (Volvo/Mack D/MP Series) significa: Voltaje del Sensor de Temperatura de Combustible por Debajo de lo Normal. Es un código de severidad minor.
Síntomas Comunes
- Check Engine Light encendida
- El indicador afectado marca cero o máximo
- Posible derate del motor
- Código de falla activo en el scan tool
- Puede afectar el arranque en frío
Causas Probables (Clasificadas por Probabilidad)
- Elemento del sensor de temperatura de combustible fallado Muy Probable
- Cableado abierto, cortocircuitado o rozado hacia el sensor Probable
- Pin del conector corroído o desconectado Probable
- Voltaje de referencia de 5V fuera de especificación Posible
- Falla en el circuito de entrada del ECM Menos Probable
Procedimiento de Diagnóstico Paso a Paso
Conecta el Volvo PTT o el Mack Guided Diagnostics y monitorea los datos en vivo del sensor de temperatura de combustible. Compara contra la especificación conocida.
Desconecta el conector del sensor e inspecciona por pines doblados, corroídos o desconectados. Verifica si hay entrada de humedad.
Mide el voltaje de referencia de 5V en la línea de retorno de señal. Debe leer 4.9-5.1V en key-on con el sensor desconectado.
Mide la resistencia del sensor entre los pines de señal y retorno según la información de servicio de Volvo/Mack.
Haz back-probe al arnés y sacúdelo mientras observas los datos en vivo para detectar fallas intermitentes.
Si el sensor está dentro de especificación, inspecciona el arnés entre el sensor y el VECU por rozaduras.
Preguntas Frecuentes
¿Qué significa el código Volvo/Mack MID128-PID174-FMI4?
El código MID128-PID174-FMI4 de Volvo/Mack (Voltaje del Sensor de Temperatura de Combustible por Debajo de lo Normal) es un DTC de severidad menor que se activa en motores diésel D11/MP7, D13/MP8 y D16/MP10 en camiones Volvo VNL/VNR y Mack Anthem/Pinnacle/Granite/Titan. Indica una falla en el sistema del sensor de temperatura de combustible y debe leerse con el Volvo Premium Tech Tool (PTT) o el Mack Guided Diagnostics.
¿Puedo manejar un camión Volvo o Mack con el código MID128-PID174-FMI4?
Por lo general es posible una operación corta y limitada, pero la falla enciende el Check Engine Light y debes diagnosticarla pronto para evitar fallas en cascada en el postratamiento o en el sistema de combustible.
¿Cuánto cuesta reparar el código Volvo/Mack MID128-PID174-FMI4?
La reparación típica cae en el rango de $150-$600. Las reparaciones de sensor o cableado están en el extremo bajo. El Volvo PTT o el Mack Guided Diagnostics normalmente se requiere para calibración y programación de parámetros.