Voltaje del Sensor de Temperatura de Refrigerante Por Encima de lo Normal
¿Qué significa VOLVO-MACK-MID128-PID110-FMI3?
El código VOLVO-MACK-MID128-PID110-FMI3 (Volvo/Mack D/MP Series) significa: Voltaje del Sensor de Temperatura de Refrigerante Por Encima de lo Normal. Es un código de severidad moderate.
Síntomas Comunes
- Check Engine Light encendido
- El indicador afectado lee cero o máximo
- Posible derate del motor
- Código de falla activo en el scan tool
- Puede afectar el arranque en frío
Causas Probables (Clasificadas por Probabilidad)
- Elemento del sensor ECT fallado Muy Probable
- Cableado abierto, en corto o dañado hacia el sensor Probable
- Pin del conector corroído o desconectado Probable
- Voltaje de referencia de 5V fuera de especificación Posible
- Falla en el circuito de entrada del ECM Menos Probable
Procedimiento de Diagnóstico Paso a Paso
Conecta Volvo PTT o Mack Guided Diagnostics y monitorea los datos en vivo del sensor ECT. Compara contra la especificación correcta.
Desconecta el conector del sensor e inspecciona por pines doblados, corroídos o desconectados. Revisa si hay humedad adentro.
Mide el voltaje de referencia de 5V en la línea de retorno de señal. Debe leer 4.9-5.1V en key-on con el sensor desconectado.
Mide la resistencia del sensor entre los pines de señal y retorno según la información de servicio de Volvo/Mack.
Haz back-probe al arnés y muévelo mientras monitoreas los datos en vivo para detectar fallas intermitentes.
Si el sensor está dentro de especificación, inspecciona el arnés entre el sensor y la VECU buscando daños por rozamiento.
Preguntas Frecuentes
¿Qué significa el código MID128-PID110-FMI3 en Volvo/Mack?
El código MID128-PID110-FMI3 de Volvo/Mack (Voltaje del Sensor de Temperatura de Refrigerante Por Encima de lo Normal) es un DTC de severidad moderada que se activa en motores diésel D11/MP7, D13/MP8 y D16/MP10 en camiones Volvo VNL/VNR y Mack Anthem/Pinnacle/Granite/Titan. Indica una falla en el sistema del sensor ECT y debe leerse con Volvo Premium Tech Tool (PTT) o Mack Guided Diagnostics.
¿Puedo manejar un camión Volvo o Mack con el código MID128-PID110-FMI3?
Por lo general es posible operar el camión a corto plazo, pero la falla enciende el Check Engine Light y debes diagnosticarla pronto para evitar fallas secundarias en el sistema de postratamiento o en el suministro de combustible.
¿Cuánto cuesta reparar el código MID128-PID110-FMI3 en Volvo/Mack?
La reparación típica está entre $150-$600. Las reparaciones del sensor o cableado están en el extremo bajo. Trabajos en el EGR cooler, sensor de NOx, bomba de DEF, inyectores o la cabeza del motor están en el extremo alto. Normalmente se necesita Volvo PTT o Mack Guided Diagnostics para calibración y programación de parámetros.