Turbocompresor #1 Presión de Entrada del Compresor - Voltaje por Encima de lo Normal o Cortocircuito a Fuente Alta
¿Qué significa JD-SPN1176-FMI3?
El código JD-SPN1176-FMI3 (John Deere PowerTech) significa: Turbocompresor #1 Presión de Entrada del Compresor - Voltaje por Encima de lo Normal o Cortocircuito a Fuente Alta. Es un código de severidad moderate.
Síntomas Comunes
- Pérdida de potencia / humo blanco o negro
- VGT / wastegate sin respuesta. surge del turbo
- Derate de protección del motor por sobre-boost
Causas Probables (Clasificadas por Probabilidad)
- Actuador VGT atascado por hollín / humedad dentro del alojamiento Muy Probable
- Línea de alimentación del sensor de boost hacia el CAC agrietada / engrasada Probable
- Desgaste del eje del turbo causando juego en los cojinetes Posible
- Restricción en la alimentación de aceite a los cojinetes del turbo Menos Probable
Procedimiento de Diagnóstico Paso a Paso
Comanda el barrido completo de las paletas VGT en Service ADVISOR y verifica que el movimiento sea suave.
Inspecciona las mangueras del CAC buscando película de aceite azul (fuga de cojinetes) y mangueras agrietadas.
Realiza la verificación de juego radial del eje del turbo según las especificaciones del CTM.
Toma muestra del aceite del motor si el hollín está elevado. considera el intervalo de cambio de aceite.
Preguntas Frecuentes
¿Qué es el código de falla SPN 1176 FMI 3 en John Deere?
En los motores John Deere PowerTech, SPN 1176 FMI 3 significa: Turbocompresor #1 Presión de Entrada del Compresor - Voltaje por Encima de lo Normal o Cortocircuito a Fuente Alta. Es un código moderado. diagnósticalo pronto, seguir operando puede ampliar el alcance de la reparación.
¿Puedo seguir usando mi tractor John Deere con SPN 1176 FMI 3?
Es una falla moderada. normalmente puedes seguir trabajando, pero espera un derate si hay algo relacionado con el postratamiento. Diagnostica con John Deere Service ADVISOR usando una interfaz EDL v3 / CF3.
¿Cuánto cuesta reparar el SPN 1176 FMI 3 en John Deere?
Rango de costo de reparación: $450-$900 sensor de boost, $2,200-$6,500 cambio del turbo (R&R). La mano de obra en concesionario para tractores grandes ronda los $180-$240/hr en 2026.