Correlación de Sensor NOx A / B
¿Qué significa HINO-P220B?
El código HINO-P220B (Hino) significa: Correlación de Sensor NOx A / B. Es un código de severidad moderate.
Síntomas Comunes
- Advertencia de DEF + derate progresivo hasta 5 mph
- Bloqueo de rearranque cuando expira el temporizador de derate
- Rellenos frecuentes de DEF / consumo elevado
- Depósitos cristalinos alrededor del dosificador de DEF
- NOx alto en datos en tiempo real
Causas Probables (Clasificadas por Probabilidad)
- Sensor de NOx de entrada o salida fallado (vida útil del sensor NOx en Hino: 150K-250K millas) Muy Probable
- DEF cristalizado en el dosificador por viajes cortos / sin enfriamiento térmico Probable
- Falla del motor del módulo de bomba de DEF Posible
- DEF contaminado o vencido (más de 12-24 meses) Posible
- Fuga de escape aguas arriba del SCR que genera una relación NOx falsa Posible
Procedimiento de Diagnóstico Paso a Paso
Confirma P220B con Hino DX3 o DX4. Captura NOx de entrada / salida en vivo, estado de dosificación de DEF y presión del reductor.
Verifica el DEF con refractómetro; debe estar en 32.5% urea ± 1%. Por debajo del 30% = reemplaza el fluido.
Ordena la construcción de presión de la bomba de DEF. La presión objetivo debe alcanzarse dentro del tiempo especificado; inspecciona sellos y motor si no lo hace.
Inspecciona la punta del dosificador de DEF por acumulación cristalina blanca. Sácala, remójala en agua destilada tibia, sóplala y reinstálala.
Si los datos en tiempo real del sensor NOx muestran respuesta lenta o valores estancados, reemplaza el o los sensores. Generalmente ambos fallan juntos.
Preguntas Frecuentes
¿Qué significa el código P220B en un Hino?
El DTC P220B de Hino (Correlación de Sensor NOx A / B) es una falla de severidad moderada en motores diésel medianos Hino. Indica un problema en el sistema SCR / DEF que debe verificarse con un scan tool (Hino DX3 / DX4 para Hino) antes de reemplazar cualquier parte.
¿Puedo manejar mi camión Hino con P220B?
Recorridos cortos pueden ser posibles, pero no lo ignores. Las fallas de postratamiento en camiones medianos Hino escalan rápido a derate de 5 mph o bloqueo de rearranque. Agenda el diagnóstico de inmediato.
¿Cuánto cuesta reparar el P220B en un Hino?
El costo típico de reparación va de $500 a $2,800. Reparaciones de sensor, cableado y DEF están en el extremo bajo; servicio de DPF, turbo, inyector y trabajo del EGR cooler están en el extremo alto y pueden requerir programación a nivel de distribuidor.