Circuito del Sensor de Temperatura del Tanque de Agente Reductor: Rango/Desempeño Fuera de Especificación

Síntomas Comunes

• Check Engine Light
• Mensaje 'Service Emissions System' o 'Service DEF System'
• Cuenta regresiva hacia reducción de velocidad máxima (llega a 5 mph si no se corrige)
• Consumo elevado de DEF
• Regen del DPF ocurre con mayor frecuencia

Causas Probables (Clasificadas por Probabilidad)

• Sensor de temperatura del tanque de DEF fuera de rango Muy Probable
• DEF contaminado o de mala calidad (usa SOLO DEF certificado por API) Probable
• Inyector de DEF tapado con depósitos de urea cristalizada Posible
• Sensor NOx al final de su vida útil (típicamente entre 100,000-150,000 millas) Posible
• Falla de cableado o conector en el sensor Posible

Procedimiento de Diagnóstico Paso a Paso

1. Conecta el scan tool y saca todos los códigos SCR juntos. Una falla en el sensor NOx suele generar múltiples DTC en cascada.

2. Verifica la calidad del DEF con un refractómetro o tiras reactivas para DEF. Debe marcar 32.5% de urea ± 0.5%.

3. Inspecciona el inyector de DEF por depósitos de urea cristalizada. Límpialo o reemplázalo según el estado que encuentres.

4. Si los sensores NOx aguas arriba y aguas abajo leen el mismo valor en idle, es probable que uno esté fallado.

5. Usa Tech 2 o GDS2 para correr las pruebas de desempeño del SCR después de la reparación y limpiar la cuenta regresiva.

Preguntas Frecuentes