Inyector del Cilindro 2 - Sistema Mecánico Sin Respuesta
¿Qué significa CAT-INJ2-FMI7?
El código CAT-INJ2-FMI7 (Caterpillar) significa: Inyector del Cilindro 2 - Sistema Mecánico Sin Respuesta. Es un código de severidad moderate.
Síntomas Comunes
- Idle irregular o surge en el cilindro afectado
- Humo blanco o golpeteo por combustible
- Pérdida de potencia, golpeteo en idle
- El ECM registra falla de respuesta mecánica del inyector
Causas Probables (Clasificadas por Probabilidad)
- Inyector internamente tapado, atascado o agarrotado Muy Probable
- Presión de aceite HEUI baja (motores HEUI pre-2007) Probable
- Presión del common rail baja (motores CR post-2007) Probable
- Falla en la cup del inyector / O-ring Posible
Procedimiento de Diagnóstico Paso a Paso
Corre la prueba de corte de cilindros en CAT ET para confirmar pérdida de contribución en el cilindro afectado.
Verifica la presión de actuación de inyección (motores HEUI) o la presión del rail (motores CR).
Intercambia el inyector al cilindro adyacente. Si la falla se mueve con el inyector, el problema es mecánico y hay que reemplazarlo.
Reemplaza el inyector y actualiza el trim code usando CAT ET.
Preguntas Frecuentes
¿Qué significa el código CAT INJ2-FMI7?
El código CAT INJ2-FMI7 (Inyector del Cilindro 2 - Sistema Mecánico Sin Respuesta) es una falla de severidad moderada en motores diésel Caterpillar de uso en carretera. Este código indica falla mecánica en el inyector del cilindro 2. Los motores CAT de carretera usan inyección HEUI (actuación hidráulica) antes del 2007 y common rail después del 2007. Confirma con la prueba de corte de cilindros en CAT ET antes de reemplazar un inyector de $500-$800. Diagnostica con el software CAT ET (Electronic Technician).
¿Puedo seguir manejando mi camión con el código CAT INJ2-FMI7?
No. Esta falla puede activar el modo de protección del motor, derate, o causar daños mayores. Estaciona el vehículo y diagnostica antes de operarlo.
¿Cuánto cuesta reparar el código CAT INJ2-FMI7?
La reparación típica está entre $600-$2800. Reparaciones de sensor o cableado quedan en el extremo bajo. Reemplazo de inyector, bomba HEUI, turbo o trabajo en el postratamiento quedan en el extremo alto. Los distribuidores CAT generalmente requieren CAT ET para calibración y programación de parámetros.