Suministro de Sensor 5V (Postratamiento) - Voltaje Por Encima de lo Normal (Circuito Abierto/Cortocircuito a Alto)
¿Qué significa CAT-CID620-FMI3?
El código CAT-CID620-FMI3 (Caterpillar) significa: Suministro de Sensor 5V (Postratamiento) - Voltaje Por Encima de lo Normal (Circuito Abierto/Cortocircuito a Alto). Es un código de severidad serious.
Síntomas Comunes
- Check Engine Light
- El sensor lee en el límite máximo o mínimo en CAT ET
- Los sistemas asociados pueden entrar en derate o tomar valores por defecto
Causas Probables (Clasificadas por Probabilidad)
- Circuito abierto en el cable de señal o conector desconectado Muy Probable
Procedimiento de Diagnóstico Paso a Paso
Conecta CAT ET y confirma que el CID y el FMI están activos. Anota la lectura del sensor reportada.
Desconecta el conector del sensor y verifica el voltaje de referencia en el pin de suministro con key-on.
Puentea la señal al retorno en el conector. Si el valor salta al extremo opuesto en CAT ET, el sensor está malo.
Si no hay cambio, mide con el óhmetro el cable de señal desde el conector hasta el pin del ECM. Repara el circuito abierto o reemplaza el sensor según lo que encuentres.
Preguntas Frecuentes
¿Qué significa el código CAT CID620-FMI3?
El código CAT CID620-FMI3 (Suministro de Sensor 5V (Postratamiento) - Voltaje Por Encima de lo Normal (Circuito Abierto/Cortocircuito a Alto)) es una falla de severidad seria en motores diésel de carretera Caterpillar. CID 620 corresponde al suministro de 5V del sensor de postratamiento. FMI 3 (Voltaje Por Encima de lo Normal) indica el modo de falla específico. Confirma con CAT ET antes de reemplazar cualquier parte. Diagnostica usando el software CAT ET (Electronic Technician).
¿Puedo manejar mi camión con el código CAT CID620-FMI3?
Distancias cortas pueden ser aceptables, pero manejar largo con esta falla arriesga daños progresivos o un derate forzado. Atiéndelo pronto.
¿Cuánto cuesta reparar el CAT CID620-FMI3?
La reparación típica está entre $150-$500. Las reparaciones de sensor o cableado quedan en el extremo bajo. Trabajos en inyectores, bomba HEUI, turbo o postratamiento quedan en el extremo alto. El labor en concesionario CAT frecuentemente requiere CAT ET para calibración y programación de parámetros.