Sensor de Temperatura del Refrigerante del Motor - Voltaje Bajo / Cortocircuito a Tierra
¿Qué significa CAT-CID2-FMI4?
El código CAT-CID2-FMI4 (Caterpillar) significa: Sensor de Temperatura del Refrigerante del Motor - Voltaje Bajo / Cortocircuito a Tierra. Es un código de severidad moderate.
Síntomas Comunes
- Check Engine Light
- ECT muestra valor pegado alto (típicamente 260°F o más) en CAT ET
- El ventilador corre constantemente
- Posible derate por indicación falsa de sobrecalentamiento
Causas Probables (Clasificadas por Probabilidad)
- Cable de señal en cortocircuito a tierra o al retorno Muy Probable
- Sensor ECT con cortocircuito interno Probable
- Humedad o entrada de refrigerante en el conector del sensor Posible
Procedimiento de Diagnóstico Paso a Paso
Confirma la falla con CAT ET. Desconecta el sensor. Si la lectura cambia a -40°F, el cable está bien y el sensor tiene cortocircuito interno.
Mide la resistencia entre la señal del sensor y tierra con el conector desconectado. Debe estar abierto. Si hay cortocircuito, el problema está en el arnés.
Inspecciona el conector por entrada de refrigerante. Limpia, aplica grasa dieléctrica y repara el conector.
Reemplaza el sensor ECT si se comprueba que tiene cortocircuito interno.
Preguntas Frecuentes
¿Qué significa el código CAT CID2-FMI4?
El código CAT CID2-FMI4 (Sensor de Temperatura del Refrigerante del Motor - Voltaje Bajo / Cortocircuito a Tierra) es una falla de severidad moderada en motores diésel Caterpillar de carretera. CID 2 FMI 4 indica que el voltaje de señal del ECT está demasiado bajo, casi siempre por un cable en cortocircuito o un sensor defectuoso que hace que el ECM crea que el motor está peligrosamente caliente. Diagnostica con el software CAT ET (Electronic Technician).
¿Puedo manejar mi camión con el código CAT CID2-FMI4?
Distancias cortas pueden ser aceptables, pero correr largo con esta falla arriesga daños progresivos o un derate forzado. Atiéndelo pronto.
¿Cuánto cuesta reparar el código CAT CID2-FMI4?
La reparación típica está entre $150-$400. Los arreglos de sensor o cableado quedan en el rango bajo. El trabajo en inyectores, bomba HEUI, turbo o postratamiento llega al rango alto. La mano de obra en concesionario CAT frecuentemente requiere CAT ET para calibración y programación de parámetros.