Sensor de Temperatura del Refrigerante del Motor - Voltaje Alto / Circuito Abierto
¿Qué significa CAT-CID2-FMI3?
El código CAT-CID2-FMI3 (Caterpillar) significa: Sensor de Temperatura del Refrigerante del Motor - Voltaje Alto / Circuito Abierto. Es un código de severidad moderate.
Síntomas Comunes
- Check Engine Light o amber warning lamp encendida
- La temperatura del refrigerante lee -40°F o el máximo en CAT ET
- El ventilador puede correr constantemente o no encender
- Posible derate del motor si la temperatura lee excesiva
- El enriquecimiento de arranque en frío puede estar incorrecto
Causas Probables (Clasificadas por Probabilidad)
- Circuito abierto en el cable de señal o de retorno del sensor ECT Muy Probable
- Sensor ECT fallado internamente (circuito abierto) Probable
- Pin del conector empujado hacia atrás o corroído en el sensor Probable
- Arnés rozado contra el bloque del motor o un soporte Posible
- Falla interna en el circuito de señal del ECM Menos Probable
Procedimiento de Diagnóstico Paso a Paso
Conecta CAT ET y verifica que CID 2 FMI 3 esté activo. Anota la lectura del ECT (probablemente -40°F).
Desconecta el conector del sensor ECT y verifica que haya 5V en el pin de señal con key-on.
Puentea señal a retorno en el conector. El ECT debe saltar a ~260°F en CAT ET. Si lo hace, el sensor está malo.
Si no salta, mide la continuidad del cable de señal desde el conector hasta el pin del ECM, y el retorno hasta tierra del ECM.
Inspecciona el ajuste de los pines y la corrosión en el backshell del sensor. Reemplaza el sensor o repara el arnés según lo encontrado.
Preguntas Frecuentes
¿Qué significa el código CAT CID2-FMI3?
El código CAT CID2-FMI3 (Sensor de Temperatura del Refrigerante del Motor - Voltaje Alto / Circuito Abierto) es una falla de severidad moderada en motores diésel Caterpillar de carretera. CID 2 corresponde al sensor de temperatura del refrigerante del motor. FMI 3 significa que el ECM ve el voltaje de señal por encima de lo normal, casi siempre por un circuito abierto, conector desconectado o sensor abierto internamente. Diagnostica con el software CAT ET (Electronic Technician).
¿Puedo manejar mi camión con el código CAT CID2-FMI3?
Distancias cortas pueden ser aceptables, pero correr largo con esta falla arriesga daño progresivo o un derate forzado. Atiéndelo pronto.
¿Cuánto cuesta reparar el CAT CID2-FMI3?
La reparación típica es de $150-$450. Las reparaciones de sensor o arnés quedan en el extremo bajo. El trabajo de inyectores, bomba HEUI, turbo o postratamiento queda en el extremo alto. La mano de obra del distribuidor CAT frecuentemente requiere CAT ET para calibración y programación de parámetros.