Sensor de Presión de Boost - Voltaje Bajo lo Normal (Corto a Bajo)
¿Qué significa CAT-CID102-FMI4?
El código CAT-CID102-FMI4 (Caterpillar) significa: Sensor de Presión de Boost - Voltaje Bajo lo Normal (Corto a Bajo). Es un código de severidad moderate.
Síntomas Comunes
- Check Engine Light
- El sensor lee el extremo opuesto en CAT ET
- Posible derate o condición de operación falsa
Causas Probables (Clasificadas por Probabilidad)
- Cable de señal cortocircuitado a tierra Muy Probable
- Sensor con cortocircuito interno Probable
- Humedad o contaminación en el conector Posible
Procedimiento de Diagnóstico Paso a Paso
Confirma la falla activa en CAT ET.
Desconecta el sensor. Si la lectura salta al extremo opuesto, el sensor tiene un cortocircuito interno.
Si la lectura se queda clavada, mide el cable de señal a tierra con el sensor desconectado. Un corto confirma daño en el arnés.
Repara el roce del arnés o reemplaza el sensor según lo que determines.
Preguntas Frecuentes
¿Qué significa el código CAT CID102-FMI4?
El código CAT CID102-FMI4 (Sensor de Presión de Boost - Voltaje Bajo lo Normal, Corto a Bajo) es una falla de severidad moderada en motores diésel Caterpillar para carretera. CID 102 corresponde al sensor de presión de boost, que mide la presión del turbo en el múltiple de admisión. FMI 4 (Voltaje Bajo lo Normal, Corto a Bajo) indica el modo de falla específico. Usa CAT ET para confirmar antes de reemplazar partes.
¿Puedo manejar mi camión con el código CAT CID102-FMI4?
Distancias cortas pueden ser aceptables, pero circular largo tiempo con esta falla arriesga daño progresivo o un derate forzado. Atién delo lo antes posible.
¿Cuánto cuesta reparar el CAT CID102-FMI4?
La reparación típica es de $150-$500. Las reparaciones de sensor o cableado quedan en el extremo bajo. Trabajo en bomba HEUI, turbo o posventa queda en el extremo alto. El labor en dealer CAT frecuentemente requiere CAT ET para calibración y programación de parámetros.