Códigos de Falla de Motores Diésel Marinos
Auxiliares de velero, propulsión de cruceros, motores de deportivos de pesca y trawlers. Los motores Yanmar serie JH y Volvo Penta serie D cubren la mayor parte de los diésel de embarcaciones de recreo; las clasificaciones marinas de Cummins y CAT cubren embarcaciones comerciales y deportivos de pesca más grandes. Los motores diésel marinos comparten la mayoría de los mismos códigos SPN/FMI que sus equivalentes terrestres, pero verás problemas específicos del entorno marino como desgaste de la bomba de agua de mar, alarmas de sentina, límites de temperatura del colector y el escape, y fallos del bus EVC que no existen en tierra.
21 códigos marinos documentados· Yanmar / Volvo Penta / Cummins / CAT · Vela + motor + comercial
Códigos Diésel Marinos Más Comunes
Mostrando 21 de 21 códigos marinos (Yanmar marine + Volvo Penta), ordenados por severidad.
VOLVO-PENTA-100-1 critical
Engine Oil Pressure Below Safe Limit Shutdown
VOLVO-PENTA-110-0 critical
Coolant Temperature High Shutdown Triggered
VOLVO-PENTA-190-0 critical
Engine Overspeed Shutdown, ECM Cut Fuel
VOLVO-PENTA-EXHAUST-TEMP-HIGH critical
Exhaust Gas Temperature Exceeded Safe Operating Limit
VOLVO-PENTA-SEAWATER-PUMP critical
Seawater Cooling Pump Failure Detected
YANMAR-MARINE-BILGE-WATER critical
Yanmar Marine High Bilge Water Alarm
YANMAR-MARINE-EXHAUST-TEMP critical
Yanmar Marine Exhaust Elbow Over-Temp Alarm
VOLVO-PENTA-110-15 serious
Coolant Temperature High Warning Active
VOLVO-PENTA-190-8 serious
Crankshaft Speed Sensor Signal Abnormal
VOLVO-PENTA-3251-15 serious
DPF Differential Pressure Sensor Reading High
VOLVO-PENTA-639-14 serious
EVC CAN Bus Off Fault Detected
VOLVO-PENTA-OIL-LEVEL-LOW serious
Engine Oil Level Low in Sump
YANMAR-MARINE-CRANKCASE-PRESSURE serious
Yanmar Marine Crankcase Pressure High
YANMAR-MARINE-ECU-COMM serious
Yanmar Marine ECU Communication to Helm Panel Lost
YANMAR-MARINE-FUEL-PRESSURE serious
Yanmar Marine Fuel System Low Pressure
VOLVO-PENTA-168-3 moderate
Battery Voltage Above Upper Limit Detected
VOLVO-PENTA-168-4 moderate
Battery Voltage Below Cranking Threshold Detected
VOLVO-PENTA-1761-1 moderate
DEF Tank Level Low Warning Active
VOLVO-PENTA-FUEL-LEVEL-LOW moderate
Fuel Level Below Warning Threshold Detected
VOLVO-PENTA-TROLLING-MODE-FAULT moderate
Trolling Mode Disabled, Clutch or Hydraulic Fault
YANMAR-MARINE-GLOW moderate
Yanmar Marine Preheat / Glow System Fault
Marcas de Motores Diésel Marinos
| Marca | Aplicaciones | Notas |
|---|---|---|
| Yanmar Marine | Series 3JH / 4JH / 4LV / 6LY / 6LP para veleros y lanchas a motor | Común en cruceros, trawlers y veleros. Serie JH 30-110HP para vela; series LY/LP 230-600HP para motor. Códigos vía YEDS (Yanmar Electronic Diagnostic System). |
| Volvo Penta | D3 / D4 / D6 / D8 / D11 / D13 diésel en línea; transmisiones IPS pod y aplicaciones de eje | Cruceros, deportivos de pesca, yates grandes. Control electrónico integrado de embarcación EVC. Códigos vía VODIA. |
| Cummins (Marine) | Clasificaciones marinas QSB6.7, QSC8.3, QSL9, QSM11, QSX15 | Pesca comercial, embarcaciones de trabajo mayores. Misma herramienta de diagnóstico INSITE que Cummins de carretera. Cobertura en el hub principal de Cummins. |
| Caterpillar (Marine) | Clasificaciones marinas C7.1 / C9.3 / C18 / C32 | Embarcaciones comerciales, deportivos de pesca. Diagnóstico CAT ET. Cobertura en el hub principal de CAT. |
Problemas Comunes en Motores Diésel Marinos
- Desgaste del impulsor de la bomba de agua de mar o bloqueo del filtro -- provoca aumento rápido de la temperatura del refrigerante y daño en el colector de escape
- Nivel de agua en sentina alto -- investigar de inmediato posible filtración del casco o del prensaestopas
- Sobrecalentamiento del motor (110-0) en travesía de verano por filtro de toma de mar obstruido
- Mantenimiento del sistema DEF en motores marinos SCR de Nivel 3
- EVC / bus CAN del panel de instrumentos desactivado (639-14) -- problema de terminador de bus o arnés
- Fallo en modo de pesca a la deriva en transmisiones marinas integradas
- Problemas de bujías de precalentamiento / arranque en frío después de inactividad invernal