Códigos de Falla PACCAR MX
PACCAR Inc. fabrica sus propios motores MX-11 y MX-13 para camiones Kenworth y Peterbilt Clase 8, así como para camiones DAF en Europa. Ambos motores comparten bloques de hierro grafito compactado y postratamiento moderno SCR / DPF. Los códigos de falla se reportan como pares SPN/FMI J1939 y códigos de falla propietarios de PACCAR visibles a través del display del tablero o la herramienta de diagnóstico Davie4.
186 códigos de falla documentados· 2 variantes de motor · J1939 SPN/FMI · 2010 - presente
Códigos de Falla PACCAR Más Comunes
Mostrando 24 de 186 códigos PACCAR, ordenados por severidad. Cada uno enlaza a causas, diagnósticos, soluciones comunes y estimados de costo de reparación.
PACCAR-P1001 critical
Engine ECM Internal Fault
PACCAR-P1002 critical
Engine ECM Memory Checksum Error
PACCAR-P1712 critical
NOx Conversion Efficiency Stage 3 - Shutdown Imminent
PACCAR-P0087 serious
Fuel Rail Pressure Too Low
PACCAR-P0088 serious
Fuel Rail Pressure Too High
PACCAR-P0191 serious
Fuel Rail Pressure Sensor Circuit Range/Performance
PACCAR-P0234 serious
Turbocharger Overboost
PACCAR-P0299 serious
Turbocharger Underboost
PACCAR-P0300 serious
Random Cylinder Misfire
PACCAR-P0335 serious
Crankshaft Position Sensor Circuit
PACCAR-P0340 serious
Camshaft Position Sensor Circuit
PACCAR-P0341 serious
Camshaft Position Sensor Performance
PACCAR-P0420 serious
Catalyst System Efficiency Below Threshold Bank 1
PACCAR-P0607 serious
Control Module Performance
PACCAR-P060A serious
Internal Control Module Monitoring Processor Performance
PACCAR-P1003 serious
Engine ECM Power Supply Fault
PACCAR-P1004 serious
Engine ECM Software Calibration Incompatibility
PACCAR-P1008 serious
CAN J1939 Bus Off
PACCAR-P1009 serious
ECU Ground Fault
PACCAR-P1011 serious
Fuel Rail Pressure Sensor Circuit Low
PACCAR-P1012 serious
Fuel Rail Pressure Sensor Circuit High
PACCAR-P1013 serious
Fuel Rail Pressure Control - Pressure Too Low
PACCAR-P1014 serious
Fuel Rail Pressure Control - Pressure Too High
PACCAR-P1016 serious
Fuel Pressure Relief Valve Open
Versiones del Motor PACCAR
| Motor | Años | Aplicaciones | Notas |
|---|---|---|---|
| MX-11 | 2014-present | Kenworth T680/T880, Peterbilt 567/579 | 10.8L inline-6 para aplicaciones sensibles al peso; más ligero que el MX-13 para transporte regional y vocacional. |
| MX-13 | 2010-present | Kenworth T680/T880, Peterbilt 567/579, DAF XF | 12.9L inline-6. Motor PACCAR más común en camiones Clase 8 de carretera. Bloque de hierro grafito compactado. |
Problemas Comunes del PACCAR MX
- Fallas de postratamiento: dosificador DEF, eficiencia del catalizador SCR, sensor de presión diferencial DPF
- Fallas en el enfriador EGR y atasco de la válvula EGR — similar a otras plataformas diesel HD
- Fallas en el actuador VGT del turbocompresor y deriva del sensor de presión de sobrealimentación
- Fugas de refrigerante en la carcasa del termostato y la bomba de agua
- Fallas en el sensor NOx (entrada y salida) — intervalo de reemplazo frecuente en camiones de alto kilometraje