Códigos de Falla Duramax
El Duramax V8 de 6.6L es un motor diésel desarrollado en conjunto por GM e Isuzu que ha equipado las camionetas Chevrolet Silverado HD y GMC Sierra HD desde 2001. Seis generaciones principales -- LB7, LLY, LBZ, LMM, LML y L5P -- abarcan mejoras mecánicas, cumplimiento de normativas de emisiones (DPF, SCR) y aumentos de potencia desde 235 HP hasta los actuales 445 HP / 910 lb-ft del L5P.
248 códigos de falla documentados· 6 generaciones · Códigos P + SPN/FMI · 2001 - presente
Códigos de Falla Duramax Más Comunes
Mostrando 24 de 248 códigos Duramax, ordenados por severidad. Cada uno enlaza a causas, diagnósticos, soluciones comunes y estimaciones de costo de reparación.
DURAMAX-B0081 critical
Deployment Commanded
DURAMAX-B1001 critical
ECU Defective
DURAMAX-P0087 critical
Fuel Rail / System Pressure Too Low
DURAMAX-P0088 critical
Fuel Rail / System Pressure Too High
DURAMAX-P0217 critical
Engine Coolant Over Temperature Condition
DURAMAX-P0524 critical
Engine Oil Pressure Too Low
DURAMAX-P0601 critical
Internal Control Module Memory Check Sum Error
DURAMAX-P0602 critical
Control Module Programming Error
DURAMAX-P0604 critical
Internal Control Module Random Access Memory Error
DURAMAX-P0605 critical
Internal Control Module Read Only Memory Error
DURAMAX-P0606 critical
ECM/PCM Processor Fault
DURAMAX-P0607 critical
Control Module Performance
DURAMAX-P207F critical
Reductant Quality Performance
DURAMAX-P20EE critical
SCR NOx Catalyst Efficiency Below Threshold Bank 1
DURAMAX-P2428 critical
Exhaust Gas Temperature Too High Bank 1
DURAMAX-P2463 critical
Diesel Particulate Filter Restriction — Soot Accumulation
DURAMAX-P2463_SOOT critical
Diesel Particulate Filter Soot Accumulation — Service Required
DURAMAX-P24A4 critical
Diesel Particulate Filter Restriction — Forced Regeneration Limit Reached
DURAMAX-P2BAC critical
NOx Exceedance — Deactivation of EGR
DURAMAX-C0035 serious
Left Front Wheel Speed Sensor Circuit
DURAMAX-C0040 serious
Right Front Wheel Speed Sensor Circuit
DURAMAX-C0045 serious
Left Rear Wheel Speed Sensor Circuit
DURAMAX-C0050 serious
Right Rear Wheel Speed Sensor Circuit
DURAMAX-P003A serious
Turbocharger Boost Control 'A' Position Exceeded Learning Limit
Generaciones del Duramax
| Motor | Años | Aplicaciones | Notas |
|---|---|---|---|
| LB7 | 2001-2004 | Chevy/GMC 2500HD & 3500HD | Duramax original. Sin DPF, inyectores mecánicos retirados posteriormente por problemas de contaminación de combustible. |
| LLY | 2004.5-2005 | Chevy/GMC 2500HD & 3500HD | Se agregó EGR. Conocido por problemas de empaque de culata y sobrecalentamiento al remolcar. |
| LBZ | 2006-2007 | Chevy/GMC 2500HD & 3500HD | Considerado el Duramax pre-DPF más confiable. Sin DPF, sin ciclos de regeneración. |
| LMM | 2007.5-2010 | Chevy/GMC 2500HD & 3500HD | Primer Duramax con DPF. Fallas de regeneración del DPF y problemas de EGR son comunes. |
| LML | 2011-2016 | Chevy/GMC 2500HD & 3500HD | Se agregó SCR/DEF. Las fallas de la bomba de alta presión CP4.2 son notorias y costosas. |
| L5P | 2017-presente | Chevy Silverado HD, GMC Sierra HD | 445 HP / 910 lb-ft. Regresó a una HPFP basada en CP4 pero con tolerancias revisadas. ECU bloqueada (modificación restringida). |
Problemas Comunes del Duramax
- Falla catastrófica de la bomba de combustible de alta presión CP4.2 (LML 2011-2016) -- envía residuos metálicos por todo el sistema de combustible
- Fallas del sistema DEF en LML y L5P: válvula dosificadora, sensor de calidad del DEF, problemas del calentador
- Sensor de posición de paletas del turbo y VGT atascado en LMM, LML
- Agrietamiento del enfriador de EGR y pérdida de refrigerante, especialmente en LLY y LMM
- Códigos del TCM de la transmisión Allison (P0700, P0842, P0776) frecuentemente relacionados con códigos del motor Duramax