Códigos de Falla de Tractores Kioti
Kioti (Daedong de Corea del Sur) es la opción de mayor valor en tractores compactos -- popular entre agricultores aficionados, paisajistas y propietarios rurales. Las líneas subcompactas CK y DK, y la serie utilitaria más grande NX/RX/HX, utilizan motores Daedong common-rail Tier 4 Final. El comportamiento de la regeneración del DPF y la obstrucción por ciclos cortos son los puntos de dolor más comunes que encuentran los nuevos propietarios.
16 códigos de falla documentados· 3 eras de plataforma · Códigos P / SPN-FMI / códigos de panel · 2014 - presente (Tier 4 Final)
Códigos de Falla Kioti Más Comunes
Mostrando 16 de 16 códigos Kioti, ordenados por gravedad. Cada uno enlaza a causas, diagnósticos, soluciones comunes y estimaciones de costo de reparación.
KIOTI-ENGINE-OVERHEAT critical
Engine Coolant Temperature Above Safe Limit
KIOTI-LOW-OIL-PRESSURE critical
Low Engine Oil Pressure Detected During Run
KIOTI-HYD-OIL-LOW serious
Hydraulic Oil Level Low Warning Active
KIOTI-P0087 serious
Fuel Rail Pressure Below Commanded Level
KIOTI-P0088 serious
Fuel Rail Pressure Exceeded Upper Limit
KIOTI-P0299 serious
Turbocharger Underboost Condition Detected
KIOTI-P0335 serious
Crankshaft Position Sensor Signal Missing or Erratic
KIOTI-P2002 serious
DPF Efficiency Below Threshold Detected
KIOTI-DPF-REGEN-INHIBITED moderate
DPF Regeneration Inhibited By Operator Switch
KIOTI-P0101 moderate
MAF Sensor Signal Out of Expected Range
KIOTI-P0117 moderate
Engine Coolant Temperature Sensor Signal Too Low
KIOTI-P0118 moderate
Coolant Temp Sensor Circuit High Voltage Fault
KIOTI-P0562 moderate
System Voltage Low, Charging Circuit Fault
KIOTI-P0563 moderate
System Voltage Too High, Charging Circuit Fault
KIOTI-P2228 moderate
Barometric Pressure Sensor Circuit Low Voltage
KIOTI-P2463 moderate
DPF Soot Load Exceeds Warning Threshold
Eras de Motor Kioti
| Plataforma | Años | Aplicaciones | Notas |
|---|---|---|---|
| Daedong 3 cil. Tier 4 Final | 2014-presente | Tractores subcompactos y compactos Kioti CK2620, CK3520, DK4710 | Common-rail 1.7L / 1.8L / 2.4L con DPF. Plataformas Tier 4 Final de menor exigencia. |
| Daedong 4 cil. Tier 4 Final | 2014-presente | Tractores utilitarios y de bastidor medio Kioti NX, RX, PX, serie HX | Common-rail de 4 cilindros más grande con DPF. Algunos modelos HX mayores añaden SCR + DEF. |
| Pre-Tier 4 | antes de 2014 | Tractores Kioti de las series CK, DK y DS más antiguos | Motores mecánicos y common-rail tempranos sin DPF. Sin ciclos de regeneración que requieran herramienta de servicio. |
Problemas Comunes de Kioti
- Obstrucción del DPF por ciclos de trabajo cortos -- solicitudes frecuentes de regeneración estacionaria
- Inhibición del DPF activada accidentalmente por el operador (DPF-REGEN-INHIBITED)
- Obstrucción de la malla del radiador durante trabajos de rozamiento en verano -- ENGINE-OVERHEAT
- Fallas en la válvula de control de succión (SCV) en el common-rail Daedong
- Nivel bajo de aceite hidráulico / de transmisión tras un sello de cilindro de cargador con fuga
- Fallas de batería / alternador por uso poco frecuente en tractores de fin de semana
- Contaminación por agua en el filtro de combustible -- fallas de presión de riel P0087